轉職為司機員
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首先，通過筆試、口試之後，第一關是體檢，體檢地點指定在民航局航醫中心，體檢通過→報到→新進人員訓，然後是為期6周的高運量列車司機員基礎訓，有課堂與實作課，地點基本上都在北投機廠教室，期間安排6次考試，都通過以後會到分發的段上進行為期1個月的適應訓，適應訓甚不輕鬆，尤其夜間課程會沒什麼休息時間，此時仍有數次考試，亦不可輕忽，然後總檢，總檢過後隨車→雙飛→單飛，上線前3個月需早、午、夜班各輪過1個月（女生只需輪早、午班），以下是基礎訓當時記錄下來的問答題內容（請特別留心第2次考試，出題難度會明顯偏高，選擇題很多會一直重複，每次檢討時務必要搞懂，不要平白送分了）。
第1周：
1. 行控中心席位跟英文簡稱
2. 橫渡線跟道岔簡圖
3. 依功能區分有哪些軌道
4. 操縱桿檔位列表
5. 新店到淡水站名與代號
6. 臺北捷運電力轉換流程
第2周：
1. 速度碼有哪些
2. 371背向面板故障燈有哪些
3. 各機廠差異
4. 301側向面板以及是否鉛封
5. 電聯車電力轉換流程
6. 開車模式及速限
7. 月臺型式並舉例車站
第3周：
1. 列車整備流程
2. TPIS中英文及位置
3. 終端站折返流程
4. 巡軌作業檢查重點
5. PSS原理及相關線圈
第4周：
1. 下軌道扳轉5E轉轍器流程
2. 主線收車進機廠流程
3. 北投機廠折返點
4. 12車聯結解聯流程與推動西門子列車程序
第5周：
1. a. ATO當機徵狀 b. ATO Bypass時，哪些訊號與平常不同？
2. 301車型SIV故障排除程序
3. 軌道入侵預警系統4個子系統
4. Double Ending作業方式
第6周：
1. 緊急通話器作動處理程序
2. 站間EB且門打開狀態燈亮了又熄的處理程序
3. 地震處理程序
4. 321編碼器故障處理程序
5. 靠站位置不當處理程序
6. 圖畫單線雙向運轉與司機員注意事項
7. 301逃生門下放與收起流程
基本上這些問題你現在問我的話我是答不太出來的，書裡面的內容畢竟跟實際線上會遇到的狀況是迥然不同、大相逕庭，此時同期或者前後幾期的司機員將會是你非常大的支柱，總之，祝各位一切平安順利！
