坐上內湖線

拜支援港墘站的緣故，我也造訪了近期最夯的內湖線。


..::臺北市捷運工程局(通車路線-內湖線)::..
http://www.dorts.gov.tw/net/line_Neihu.asp

捷運線從中山國中站以北，減速過彎（這段時間有不錯的View）緩緩駛進地下車站松山機場站，接著過河底隧道進入同樣是地下車站的大直站，再來連接到有美麗華的劍南路站。

台北捷運內湖線 - 維基百科，自由的百科全書
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%85%A7%E6%B9%96%E7%B7%9A

這幾天最有意思的事情就是4、5、6日三天持悠遊卡搭乘台北捷運全線享半價優惠（敬老卡、愛心卡為2.5折），7月4日當天值班時陸續就有旅客前來關心是否機器出了問題，扣的車資為何比平常來得少，呵呵。

7點結束支援回程路上，親眼見證傳說中天堂地獄宇宙大爆炸的忠孝復興站，此時大夥內心共同的默契就是其實圈圈站的人潮還算好的（圈圈站請填上自己的所屬車站），也巧遇同期的站務員（支援大湖公園站），得知本班某某同學已經離職（其實是沒有意外的，種種跡象顯示脈絡，我是有些預感）。

晚間的事更是豐富，支援頂溪站小B班到11點期間，就發生了一次旅客在月台玩球造成的侵入軌道事件，值班的站務員恰好又是7月1日發生旅客跳軌時的同仁，老實說我可以明顯感覺出他的精神壓力非常地大，他也告訴我旅客跳軌過後那幾天一直都睡不好，閉上眼睛以後會一直浮現當時旅客跳下去的那一畫面，甚至有趁著適用期將滿以前離職的念頭。我不知道他最後會不會選擇離去，至少在我眼中，他是很認真而且優秀的站務員，但我也確實無法發揮充分的同理心領受到他的真實感受，不管他會不會留下，這些事情最後也都將成為他的與我的人生中的一段旅程吧！

對了，內湖線的車廂真的很擠。